Mercedes-Benz paskelbė, kur gamins savo elektrinius visureigius

Mercedes-Benz paskelbė, kur gamins savo elektrinius visureigius

Visureigių populiarumas neblėsta ir, kaip prognozuojama, ateityje jų tik daugės. Vis daugiau gamintojų plečia savo krosoverių linijas, pristatydami vis naujus modelius. Net ir prabangių automobilių gamintojai, įprastai neužsiėmę visureigių kūrimu, pristato savo SUV. Pirmasis Mercedes-Benz prabangus visureigis šiemet atšventė savo 20-ąjį gimtadienį, o dabar jau aišku, kur bus gaminamas naujas svarbiausias markės visureigis.

M-Class 1997 metais tapo pirmuoju tikru prabangiu  Mercedes-Benz visureigiu. Turint omenyje, kokios svarbios šios mašinos rinkoje šiandien, tas drąsus žingsnis tolyn nuo turėto Mercedes-Benz įvaizdžio be jokios abejonės pasiteisino. M-Class tapo legenda, komercine prasme vienu iš svarbiausių markės automobilių. Dabar Mercedes gamoje yra net keli prabangūs visureigiai, kuriems kelią pramynė būtent M-Class. Tačiau kitas itin prabangus ir itin svarbus visureigis bus, savaime aišku, elektrinis. Kompanija jau ne kartą demonstravo koncepcinius modelius, o visai neseniai atskleidė ir kur bus gaminami nauji elektriniai visureigiai.



1993 metais, kuomet Mercedes-Benz apibrėžė naujojo visureigio bruožus, buvo paskelbti planai statyti naują gamyklą Taskalusoje, Alabamos valstijoje. Tai buvo svarbus strateginis žingsnis įsitvirtinant tuomet dar pakankamai mažame rinkos segmente. Statybos prasidėjo 1995-aisiais, o 1997-aisiais gamykloje jau virė darbas. Ten M-Class visureigiai ir buvo gaminami beveik visą laiką. Gamyklą plėtėsi ir augo, joje dabar dirba dvigubai daugiau žmonių nei 1997 metais. Ten iki šiol surinkinėjami didžiausi prabangūs Mercedes-Benz visureigiai, ten pasaulį išvys ir naujas masinės gamybos elektrinis SUV su Mercedes-Benz logotipu. Tačiau elektriniai visureigiai bus gaminami ne tik ten.

Gamykla Alabamoje yra vienas svarbiausių Mercedes-Benz technologijų centrų – milijardinė investicija ją dar labiau sustiprins. (Daimler nuotrauka)

Taskalusos gamykla Mercedes-Benz visureigių istorijoje yra labai svarbi. Kompanija ten investuoja didžiulius pinigus (nors Tesla vadovui Elonui Muskui atrodo, kad investicija galėtų būti ir didesnė). Už 1 milijardą dolerių bus statomas naujas baterijų cechas, kuriame dirbs bent 600 naujų žmonių. Pirmieji elektriniai visureigiai iš Taskalusos gamyklos pradės riedėti jau 2020 metais. Tačiau Mercedes-Benz juos surinkinės ir kitur.

Darbas prie visureigių verda ir Bremeno gamykloje, kurioje elektromobilių plėtra sukurs 150 naujų darbo vietų. (Daimler nuotrauka)

Panašu, kad pirmųjų markės elektrovisureigių sulauksime 2019 metais, kuomet jie turėtų palikti gamyklą Bremene. Kol kas planai nėra viešai skelbiami, bet ekspertai spėlioja, kad didžioji visureigių dalis bus vis tiek gaminama JAV, iš kur visureigiai bus eksportuojami į pasaulio rinkas, o komponentai – į kitas gamyklas.

EQ – elektrinių krosoverių rinkoje jau po kelių metų turėsime labai daug. (Daimler nuotrauka)

Mercedes-Benz jau ilgą laiką ruošia elektrinį visureigį. Markės elektromobiliai bus žymimi nauju Mercedes EQ ženklu. Vienu metu rinkoje pasirodys net keli elektriniai visureigiai, tikriausiai sulauksime ir didingų reklaminių kampanijų. Tuo pačiu metu ir Audi ruošia elektromobilių gamą. Tesla gyvenimas darosi sunkesnis, tačiau juk ir ši kompanija nesnaudžia. Artimiausiu metu laukiame Tesla vilkiko, o vėliau – Model Y pasirodymo.

Mercedes-Benz pasižymi stipria strategija. Verslo prasme, visi kompanijos žingsniai yra labai gerai apgalvoti ir savalaikiai. Gamykla Taskalusoje nuo pat pradžių turėjo kurti prabangiausius markės visureigius ir tapti technologijų centru. Šis planas jau 20 metų vykdomas tiesiog preciziškai. O kokie bus elektromobiliai – palauksim ir pamatysim.



Nuodėmė automobilių kultūroje? Jaguar pristatė elektrinę legendinio sportinio automobilio versiją (Video)

Nuodėmė automobilių kultūroje? Jaguar pristatė elektrinę legendinio sportinio automobilio versiją (Video)

Jei jūsų kas paklaustų, koks automobilis yra pats gražiausias? Garsusis Enzo Ferrari į  šį klausimą turėjo labai konkretų atsakymą – Jaguar E-Type. 1961-1975 metais gamintas sportinis automobilis išties yra gražus, greitas pagal savo amžių ir šiais laikais gana vertingas. Dabar Jaguar Land Rover Classic nusprendė atvesti legendinį Jaguar E-Type į šiuos laikus ir pristato elektrinę Zero versiją.

Zero konceptinis automobilis, sukurtas 1965-ųjų E-Type pagrindu, šiuo metu pristatomas Tech Fest renginyje Šv. Martino meno ir dizaino koledže Londone. Šis automobilis patiks ne visiems – daugelis žmonių E-Type mėgsta ne tik dėl išvaizdos, bet ir charakteringų variklių. E-type Zero neturi garsiai riaumojančio vidaus degimo variklio. Vietoj jo yra varomas pažangiais elektriniais agregatais.



Aišku, automobilių kultūros entuziastai neatleistų, jei šis E-type Zero būtų lėtas ir nuobodus. Iš tikrųjų jis yra pakankamai greitas – iki 100 km/h įsibėgėja per 5,5 sekundes – viena sekunde greičiau nei originalus pirmos serijos Jaguar E-type. Įdomu tai, kad šis automobilis išlaikė didžiąją dalį originalių komponentų, nors kai kurios modifikacijos buvo neišvengiamos.

Jaguar E-Type Zero iš pažiūros niekuo nesiskiria nuo originalaus automobilio – išorėje pastebėtumėte tik išmetamojo vamzdžio trūkumą. (Jaguar)

Jaguar Land Rover Classic meistrai sumontavo naujus LED žibintus, kad sutaupytų šiek tiek baterijų energijos, naujus instrumentus ir, aišku, galios agregatus. Visa kita išliko iš senojo restauruoto E-type kabrioleto. Net ir šie pakeitimai buvo kuriami turint omenyje originalų sportinio automobilio dizainą.

Elektrinė automobilio varymo sistema, išvystanti 220kW, buvo sukurta specialiai E-type Zero automobiliui. 40kWh ličio jonų baterija telpa ten, kur anksčiau buvo XK šešių cilindrų variklis, o elektrinis motoras – senojoje pavarų dėžės vietoje. Nors sistema atrodo sudėtinga, iš tikrųjų ji padėjo E-type numesti net 46 kg. Tai gana neįprasta – dažniausiai elektrinės automobilių versijos yra sunkesnės už originalus. Žemas svoris ir puikios aerodinaminės savybės lėmė, kad E-type Zero tarp įkrovimų gali nuvažiuoti apie 270 km.

Panelė buvo atnaujinta, kad veiktų su naujais galios agregatais, bet jos dizainui įkvėpimo buvo semtasi iš originalaus E-Type. (Jaguar)

Kadangi buvo išlaikytas svoris, pakabos ir stabdžių keisti nereikėjo. Automobilio svorio pasiskirstymas taip pat išliko toks pat, todėl E-type Zero valdymas beveik nesiskiria nuo originalo. Įdomu tai, kad Jaguar teigia, kad šie elektriniai agregatai galėtų būti laisvai sumontuojami visuose klasikiniuose markės automobiliuose, kuriuose buvo naudojamas šešių cilindrų XK variklis – XK120, Mk2, XJ6 ir kiti gerai žinomi Jaguar automobiliai gali greitai tapti elektriniais. Kai kurie šios sistemos komponentai pasiskolinti iš Jaguar I-Pace elektromobilio.

Elektrinis E-Type Zero sveria mažiau nei originalas, o visi galios agregatai telpa senųjų vietoje. (Jaguar)

Taigi, ką manote apie elektrinį E-type? Ar tai nuodėmė automobilių kultūroje? O galbūt pažadas, kad klasikiniai automobiliai niekada nedings iš gatvių?



Elektromobiliai gali būti prabangūs – Bentley pasiruošęs tai įrodyti (Video)

Elektromobiliai gali būti prabangūs – Bentley pasiruošęs tai įrodyti (Video)

Sportiniai elektromobiliai jau nėra tokia jau didelė naujieną. Tesla Model S ir Model X yra labai greitai įsibėgėjantys automobiliai, o netolimoje ateityje pasirodys ir naujas Tesla Roadster. Kroatų Rimac kuria tikrus elektra varomus superautomobilius, o ir BMW i serijai tikrai ateityje turės įdomių naujų modelių. Visgi, nei vienas iš dabar kuriamų greitų elektromobilių nėra išskirtinai prabangus. Taip, futuristiškai atrodančiuose kėbuluose slypi naujausios technologijos, visos naudojamos medžiagos savaime yra technologiniai stebuklai, o vairuotojas gali džiaugtis visais įmanomais patogumais. Bet tos aukščiausios klasės prabangos nėra. Bet dabar bus – Bentley ruošia šį tą labai ypatingo.

Bentley Speed 6 bus mažiausias markės sportinis automobilis, kuris greičiausiai bus pradėtas gaminti jau kitais metais. Pirmieji koncepciniai automobiliai pasirodė 2015 metais. Tuomet Ženevos automobilių parodoje žurnalistai žavėjosi lengvai atpažįstamu Speed 6 dizainu, švariomis linijomis ir prabangiu interjeru. Pirmasis konceptas buvo žalias kupė automobilis su išmetimo vamzdžiais – todėl tikrai ne elektromobilis.



Laikui bėgant atsirado daugiau informacijos ir dabar manoma, kad Speed 6 turės hibridines V6 arba V8 jėgaines, o galbūt bus siūlomas ir modelis su W12 varikliu. Tačiau ne įprasti galios agregatai šįkart labiausiai intriguoja žmones.

Bentley Speed 6 tikriausiai bus gaminamas jau kitais metais. Bentley nuotrauka

Dar 2015 žurnalistai pastebėjo, kad Speed 6 konceptas turėjo neįprastai daug vario detalių. Beveik visada tai reiškia, kad automobilis turės hibridinę ar pilnai elektrinę jėgainę. Vėliau buvo patvirtinta, kad po kapotu slėpsis V6 variklis, kuriam padės ir elektros agregatai. Šiemet Bentley parodė ir naują Speed 6 koncepcinį automobilį ir jis jau yra visiškai elektrinis.

Pristatytas elektrinis Speed 6e yra kabrioletas. Bentley nuotrauka

Bentley teigia, kad elektrinis Speed 6e vienu įkrovimu galės nuvažiuoti gana didelį atstumą. Tai – labai svarbu, nes Bentley automobiliai garsėja savo patogumu keliaujant į tolimus kraštus. Teigiama, kad automobilis be vargo vienu įkrovimu nuvažiuos iš Londono į Paryžių ar iš Milano į Monaką. Neblogai. Tačiau didžiausi Bentley koziriai sudėlioti prabangoje.

Kaip atrodė hibridinis Bentley Speed 6 prototipas

Bentley didžiuojasi galėdama technologijas salone pristatyti šiltai, ne taip kaip tai daro kiti elektromobilių kūrėjai. Centre esantis gana didelis, lenktas OLED ekranas nedominuoja ir nenustelbia kitų elementų. Jis yra apsuptas minkštos rankomis siuvinėtos odos ir stiklo. Kiek keistai atrodo vairas su nupjautu viršumi, tačiau ten, kur nutrūksta vairo apskritimas, yra pora mygtukų – vienas pridėti šiek tiek galios (norint parodyti benzinu varomiems automobiliams kam priklauso ateitis), o kitas – riboja maksimalų greitį. Pastaroji funkcija tikriausiai pravers važinėjant gyvenvietėmis. Ant vairo išdėstyti ir kiti svarbiausias funkcijas kontroliuojantys mygtukai.

Įkrovimo lizdas slepiasi už galinių valstybinių numerių. Bentley nuotrauka

Bene ryškiausias interjero bruožas – nuo centrinės panelės kylantys ir į abi dureles nusileidžiantys „sparnai“. Tai – dvi ryškios linijos, apjuosiančios OLED ekraną, pereinančios per abi panelės puses ir sukančios į spiralę durelių apdailoje. Atrodo išties elegantiškai. Tuo tarpu išorėje gausu kiek subtilesnių dizaino elementų.

Salonas – itin gražus, nors nupjautas vairas atrodo neįprastai. Bentley nuotrauka

Jei į Speed 6e pažiūrėtumėte tiesiai iš priekio, automobilio lempos atrodytų kaip keturi tobuli apskritimai. Tačiau jei prieisite arčiau ir į jas pažiūrėsite kampu, žibintai pasirodys esantys lašo formos. Taip padaryta specialiai. Lempų vidus dekoruotas įmantriais raštais. Grotelės taip pat pasižymi erdviniu efektu – jos atrodo vis kitaip, priklausomai nuo to, kokiu kampu į jas žiūrima. Ant priekinio kapoto matyti du gilūs įdubimai, o per visą kėbulo šoną tęsiasi ryški linija, kuri matoma ir kituose Bentley automobiliuose. Galinis sparnas taip pat lengvai atpažįstamas – panašiu stiliumi pasižymi ir Bentayga visureigis, ir Continental GT automobilis, ir Flying Spur sedanas.

Kėbulo linijos nėra labai ryškios, bet atrodo išties gražiai. Bentley nuotrauka

Gale matomos ovalios lempos ir gana didelis Bentley logotipas viduryje. Už galinių valstybinių numerių yra įrengtas automobilio baterijų įkrovimo lizdas. Kėbulo linijos atrodo švariai, tačiau net ir būdamos labai subtilios jos kuria dinamiško automobilio įvaizdį. Nereikia būti automobilių žinovu, kad pamatęs šį automobilį suvoktum, kad tai – kažkas ypatingo.

Speed 6e galas pasižymi paprastu dizainu su elegantiškomis formomis. Bentley nuotrauka

Šia prasme Speed 6 (tiek elektrinis, tiek hibridinis) yra tikras Bentley. Tyli prabanga, žmonių rankomis kurtas grožis viduje, patogumas ir greitis. Belieka laukti, kol juo pasivažinėti gaus automobilių žurnalistai – tuomet sužinosime daugiau.


Apie Nodum

Nodum.lt - įdomiems skaitiniams skirtas puslapis. Čia reguliariai publikuojami straipsniai apie naujausias technologijas, mokslo pasiekimus, automobilių pasaulio naujienas ir kultūrą, patarimus ir visokias internete aptinkamas įdomybes. Didžiausias dėmesys skiriamas žmonėms, kurie kuria, keliauja, myli savo darbą, įdomioms lankytinoms vietoms ir pomėgiams. Nodum.lt - įvairenybių mazgas, jei veikiate ką nors įdomaus, apie ką norėtumėte papaskoti - susisiekite su mumis per mūsų Facebook puslapį ar elektroniniu paštu - nodum2017@gmail.com.