JAWA automobilių negamino? Gamino ir jais lenktyniavo – tik pažvelkite į šį JAWA 750!

JAWA automobilių negamino? Gamino ir jais lenktyniavo – tik pažvelkite į šį JAWA 750!

JAWA markė yra gerai žinoma dėl savo motociklų. Jie buvo labai populiarūs visose Rytų bloko valstybėse, įskaitant ir Sovietų sąjungą, kurioje teko užaugti nemažai Nodum skaitytojų.  Bet ar žinojote, kad JAWA kadaise gamino ne tik motociklus, bet ir automobilius? Tik pažvelkite į šį itin aptakų mažylį JAWA 750.

JAWA 750 yra visiškai unikalus automobilis, šiuo metu džiuginantis Nacionalinio technikos muziejaus Prahoje lankytojus. Čia šį mažą raudoną automobilį ir pamatėme apsuptą kitų įstabių ir labai retų mašinų. Jei esate didelis JAWA markės ar istorinių motociklų gerbėjas, kviečiame užsukti ir į mūsų reportažą apie JAWA muziejų Konopištėje.



JAWA kompanija įkurta dar 1929 metais (šiemet markė švenčia 90 metų jubiliejų). Iš pradžių kompanija stengėsi gaminti kiek įmanoma paprastesnius ir pigesnius motociklus. Tai padiktavo ir ketvirtojo dešimtmečio pradžios ekonominė situacija.  Františekas Janečekas visada norėjo gaminti ir automobilius, tačiau suvokė, kad sukurti naują modelį yra beveik neįmanoma. Todėl 1933 metais buvo pasirašytas susitarimas su DKW, o jau 1934-aisiais prasidejo JAWA 700 gamyba – tai buvo šiek tiek pakeistas ir Čekoslovakijoje gaminamas DKW F2.

JAWA 700 – pirmasis markės automobilis. (Addvisor, Wikimedia(CC BY-SA 4.0)

JAWA 700 gamyba buvo nutraukta 1937-aisiais, kuomet jį pakeitė JAWA 600 Minor. Šis automobilis, kuris buvo gaminamas ir Antrojo pasaulinio karo metu, populiarumu pranoko savo pirmtaką – tik tūkstantis JAWA 700 automobilių buvo pagaminta, o štai Minor pasiekė 14 tūkstančių automobilių apimtis. Jį 1946 metais pakeitė Aero Minor – jau ne JAWA markės modelis. Tačiau tai – tik masinės gamybos automobiliai – JAWA taip pat gamino ir riboto tiražo lenktynines mašinas.

Susipažinkite, tai – JAWA 750, pagamintas 1935 metais. Skaičius šio aerodinamiško automobilio pavadinime nurodo variklio darbinį tūrį kubiniais centimetrais. Dviejų cilindrų dvitaktis skysčiu aušinamas agregatas, sumontuotas automobilio priekyje, išvystė 26 ag ir per trijų laipsnių mechaninę transmisiją suko priekinius ratus. Nors galios turėjo nedaug, šis automobilis buvo labai mažas, aerodinamiškas (tik pažvelkite į jo ratlankius ir formą) ir lengvas (705 kg), todėl galėjo pasiekti net 120 km/h greitį. Tais 1935 metais JAWA tokių automobilių pagamino net šešis – tris roadsterius ir tris kupė. Roadsteris buvo dar 6 kg lengvesnis, bet ne toks standus.

JAWA 750 – lenktyninis automobilis, galėjęs pasiekti 120 km/h greitį.

JAWA šiuos automobilius gamino ne šiaip sau – jie buvo skirti garsiosioms 1000 mylių Čekoslovakijoje lenktynėms. JAWA šiose lenktynėse ketino dalyvauti jau 1934 metais, tačiau tuomet koją pakišo nepatikimas 700-ojo modelio variklis. Todėl į 1935-ųjų varžybas JAWA leidosi jau geriau pasiruošusi.

JAWA 750 buvo specialiai kuriamas šioms ištvermės lenktynėms, todėl buvo kreipiamas dėmesys į aerodinamiką ir svorį. Šis automobilis net neturi durų rankenėlių ar veidrodėlių, o ir valytuvas yra tik vienas. JAWA 750 turėjo medinį karkasą, kuris laikė ploną metalinį kėbulą. Priekyje buvo išraiškingos grotelės su markės pavadinimu ir trys žibintai. Iš nuotraukos net sunku pasakyti, koks mažas tai automobilis – jo ilgis tėra 3,65 m.

JAWA 750 net neturėjo durelių rankenų ar veidrodėlių – viskas dėl aerodinamikos.

Savo klasėje JAWA tas 1000 mylių lenktynes laimėjo. Tiksliau – užėmė visas tris pirmas vietas, o vėliau gavo Prezidento apdovanojimą kaip sėkmingiausia automobilių sporto komanda. Tai buvo neįtikėtinas pasiekimas tokiems mažiems, mielos išvaizdos automobiliams, tačiau kitais metais pakartoti sėkmės jau nebuvo kaip – dėl ekonominės padėties lenktynės buvo atšauktos.

Išraiškingas priekines groteles puošia markės pavadinimas.

JAWA 750 automobiliai pateko į privačias rankas ir vienas po kito pražuvo. Vienintelis išlikęs automobilis 1992 metais pateko į Nacionalinio technikos muziejaus rankas. Jis buvo stipriai pažeistas korozijos, todėl 2001 metais buvo pradėta restauracija, kuri truko net ketverius metus (tikriausiai todėl, kad užbaigti greičiau nebuvo stengiamasi). 2005 metais, praėjus 70 metų po garsiųjų lenktynių, blizgantis JAWA 750 vėl prisistatė muziejaus lankytojams.



Taip pat skaitykite:

JAWA muziejus Konopištėje;

Nacionalinis technikos muziejus Prahoje, pritrenkęs vertingų eksponatų gausa;

Trumpų distancijų koncepcinis automobilis Mercedes NAFA;

Škoda 110 Super Sport priminė mini superautomobilį;

FSO Syrena Sport – greičiausiai gražiausias lenkiškas automobilis, kurio nebuvo;

Yamaha OX99-11 – Formulės 1 įkvėptas superautomobilis;

Ferrari 308 GTB Vetroresina stebino gudriu numerio apšvietimo sprendimu;

Pirmoji Lamborghini Countach versija turėjo periskopą.

JAWA muziejus Konopištėje – markės mėgėjai čia galėtų praleisti ir kelias valandas

JAWA muziejus Konopištėje – markės mėgėjai čia galėtų praleisti ir kelias valandas

Šiemet JAWA motociklai švenčia 90 metų jubiliejų. Ši praeityje labai garsi, o dabar daugybei žmonių nostalgiją kelianti čekų motociklų markė, ir šiandien nestokoja gerbėjų. Daug jų apsilanko net dviejuose JAWA muziejuose Čekijoje. Viename iš jų apsilankėme ir mes – štai ką ten galima pamatyti.

Kaip žinote, visai neseniai sugrįžome iš Čekijos ir ten aplankėme net kelias su istorine technika susijusias vietas. Apie Nacionalinį technikos muziejų jau pasakojome, o artimiausioje ateityje pasidalinsime ir dar keliais įdomiais aplankytais objektais. Bet pirmiausia – JAWA muziejus Konopištėje.



JAWA motociklų gamintojas buvo įkurtas 1929 metais Prahoje, Čekoslovakijoje. JAWA įkūrė verslininkas Františekas Janečekas, kuris įsigijo Vokietijos kompanijos Wanderer motociklų diviziją. Tiesą sakant, taip buvo suformuotas ir JAWA pavadinimas – JAnečekas ir WAnderer. 1987 metais buvo pagaminta jau 3 milijonai JAWA motociklų.

Savo istorijos pradžioje JAWA aktyviai dalyvavo ir motociklų sporte. Deja, su laiku tobulesni Vakarietiški ir Azijietiški motociklai ėmė dominuoti rinkoje ir neprisitaikiusi JAWA išnyko. Tiesa, ne visiškai – šiandien klasikiniai JAWA motociklai yra gaminami Indijoje.

Kaip minėjome, Čekijoje yra net du JAWA muziejai – vienas, atrodo, didesnis Rabakove ir vienas mažesnis Konopištėje. Apie pastarąjį šiandien ir papasakosime.

Muziejus Konopištėje yra visai netoli pilies, jo vietą žymi kelio ženklai. Šį muziejų, tikriausiai, patogiausia aplankyti svečiuojantis Prahoje – nuo sostinės centro automobiliu tenka vykti šiek tiek mažiau nei valandą. Labai smagu tai, kad absoliuti dauguma muziejaus motociklų yra išsaugoję originalius dažus, beveik visi yra veikiantys. Salės sienas puošia įvairios nuotraukos, laikmečio reklamos ir apdovanojimai.

Vienintelėje muziejaus salėje – motociklų gausybė. Pirmame plane – Suzuki ir Hercules motociklai su rotoriniais varikliais.

 

Sienas puošia menas, sportininkų ir JAWA kūrėjų portretai bei laikmečio reklamos.

 

Ypatingas krosinis motociklas – pažvelkite į tuos padangų dyglius.

 

Dar keli sportiniai JAWA motociklai, kadaise skynę pergales įvairiuose čempionatuose.

Muziejuje nemažai ir ČZ motociklų. ČZ markė, kuri priklausė Česká zbrojovka Strakonice kompanijai, kadaise buvo pagrindinė JAWA varžovė, bet 1948 metais įmonės buvo sujungtos.

Itin senų ČZ motociklų šiame muziejuje taip pat netrūksta.

 

JAWA markės mėgėjai čia praleis kelias valandas.

 

Daugelis muziejaus eksponatų yra visiškai originalūs – net ir dažai išliko per kelis dešimtmečius.

O štai ir vienas įdomesnių muziejaus eksponatų JAWA 350 Nanuk. Šis motociklas išsiskiria tuo, kad turi aptakų korpusą, kuris, atrodo, turėtų būti skirtas sportui. Tačiau iš tikrųjų tai – Čekoslovakijos policijos (Veřejná bezpečnost) motociklas.

Policijos pajėgoms skirtas JAWA 350 Nanuk.

 

Dar vienas krosinis motociklas – tokie motociklai buvo skirti trumpoms žvyro trasoms.

 

Pakraštyje – seniausi JAWA modeliai. Kai kuriems jau daugiau nei 80 metų.

 

Kolekcijoje yra ir markės jubiliejui skirtų motociklų.

Iš tikrųjų, nesu didelis motociklų entuziastas, tačiau šis muziejus yra pakankamai įdomus, nors ir gana mažas ir ankštas. Tikri JAWA mėgėjai čia praleis kelias valandas, o visi kiti – maždaug pusvalandį ar 45 minutes. Po to galima žingsniuoti link garsiosios Konopištės pilies.

JAWA muziejus Konopištėje 

Adresas – Konopiště 30, 256 01 Benešov, Čekija.

Nedirba tik pirmadieniais.



Taip pat skaitykite:

Nacionalinis technikos muziejus Prahoje, pritrenkęs vertingų eksponatų gausa;

Skrundos karinis miestelis Latvijoje (lankėme 2017 metais);

10 įdomių faktų apie Islandiją, kurių galbūt nežinojote;

Keistas ir neprigijęs vikšrinis motociklas;

Sėkmingiausia markė Dakare;

10 įdomių faktų apie motociklus;

Motociklų karietų lenktynės – keista pramoga ar sporto šaka?

Apie Nodum

Nodum.lt - įdomiems skaitiniams skirtas puslapis. Čia reguliariai publikuojami straipsniai apie naujausias technologijas, mokslo pasiekimus, automobilių pasaulio naujienas ir kultūrą, patarimus ir visokias internete aptinkamas įdomybes. Didžiausias dėmesys skiriamas žmonėms, kurie kuria, keliauja, myli savo darbą, įdomioms lankytinoms vietoms ir pomėgiams. Nodum.lt - įvairenybių mazgas, jei veikiate ką nors įdomaus, apie ką norėtumėte papaskoti - susisiekite su mumis per mūsų Facebook puslapį ar elektroniniu paštu - nodum2017@gmail.com.