5 automobilių reklamos iš praeities: Volvo seksizmas, asmeniniai Enzo Ferrari ratai ir E30 legenda (Video)

5 automobilių reklamos iš praeities: Volvo seksizmas, asmeniniai Enzo Ferrari ratai ir E30 legenda (Video)

Senos automobilių reklamos – ir kodėl jos mums taip patinka? Tikriausiai todėl, kad anksčiau jos buvo kuriamos kiek kitaip. Šiuolaikinės automobilių reklamos, kaip ir dauguma kitų komercinių vaizdo klipų, pasikliauja talentingais specialiųjų efektų meistrais. Tai nėra blogai, tačiau anksčiau teko imtis kitokių sprendimų, o tam reikėjo labai daug kūrybiškumo. Todėl ir vėl pristatome penkias įdomias automobilių reklamas iš praeities.

Tai – vienos ilgiausių Nodum.lt straipsnių serijos dalis, pilną straipsnių sąrašą rasite apačioje. Šįkart pažiūrėsime į BMW E30, Volvo 145, Toyota pikapų, Fiat 128 ir Mazda MX-5 reklamas.



Kad jau užsiminėme apie specialiuosius efektus, galime pažvelgti kaip jie atrodė prie 31 metus. Tai – trečios serijos BMW (E30) reklama. Ji gana ilga, tačiau joje galime pamatyti seną kompiuterinę grafiką bei gan neįprastų vaizdų. Mums patinka E30, todėl netgi sekame vieną restauracijos projektą, tačiau ši reklama tikrai atitinka savo laikmetį. Kodėl reklamuoti E30 pasitelkti kateriai?

Šioje reklamoje pamatysite viską, įskaitant ir M3. Beje, ar žinojote, kad būtent E30 pagrindu buvo pagamintas pirmos kartos M3 automobilis? Ir, aišku, šiame pakankamai ilgame klipe galite pasiklausyti standartinio devintojo dešimtmečio garso takelio.

Kokia būtų sena reklama be seno gero seksizmo? Aišku, nieko gero tame nėra, tačiau šioje Volvo 145 reklamoje jo ne tiek ir daug. Moterys, ar vairuojate didelius automobilius?

Reikia pripažinti, kad didžiulio amerikietiško universalo vairuoti nenorėtų daugelis. Nors jie ir buvo labai dideli, galėjo vežti 7 keleivius ir nemažai krovinio, mieste tokie automobiliai tiesiog nepraktiški. Volvo 145 buvo trumpesnis už daugelį amerikietiškų konkurentų, o viduje vietos vis tiek netrūko.




Toyota pikapai garsėja nepalaužiamu charakteriu. Tai – stiprios Dakarą laiminčios mašinos, kurios visame pasaulyje žinomos dėl savo tvirtumo, patikimumo ir pravažumo. Galima sakyti, Toyota tikrai privertė konkurentų pikapus suklusti, kuomet 1985 metais pristatė visą naują pikapų liniją.

Kiek juokinga reklama. Toyota pikapai tikrai buvo kokybiški ir turėjo naujausias technologijas. Visgi, nors konkurentai dabar neturi galimybių ignoruoti to, ką daro Toyota, Ford F150 išlieka populiariausiu pikapu JAV. Tiksliau – populiariausiu automobiliu JAV.

Ezo Ferrari – tai vardas, kurio automobilių mėgėjams pristatinėti nereikia. Ferrari automobiliai – vieni geriausių pasaulyje ir visada tokiais buvo. Visgi, Enzo Ferrari ne visada važinėjo savo sukurtais superautomobiliais, ką iliustruoja ir ši Fiat 128 reklama.

Enzo Ferrari ilgą laiką važinėjo Peugeot automobiliais, vėliau – kukliomis Fiat mašinomis. Aišku, nesitikime, kad Enzo Ferrari įkvėpimo nors kiek sėmėsi iš Fiat 128.

Galiausiai, pažiūrėkite kaip svajingai buvo reklamuojamas pirmos kartos Mazda MX-5 (Miata). Ši reklama nėra tokia jau kuo nors išsiskirianti, tačiau jau vien savo nuotaika atkartoja linksmą automobilio charakterį. Savo būdu tai – vienas optimistiškiausių automobilių pasaulyje, o ir pėdsaką automobilių kultūroje paliko stebėtinai gilų. Metu automobilio reklama:

„It just feels right“ – negalime nesutikti. Galbūt NODUM pavasarį turėtų įsigyti kokį MX-5 nuotykiams ir kelionėms…

Tiek automobilių reklamų šį kartą.



Siūlome užmesti akį ir į kitus serijos straipsnius:

Ford Model T, klasikinio MINI, SAAB 900 Turbo, pirmos kartos Volkswagen Golf GTI ir Lada Niva reklamas;

klipus skirtus Audi 100, Golf MkII, Volkswagen Passat, Opel Calibra ir Fiat Multipla arba

M5 (E39), Porsche, Ford Mustang, Mercedes-Benz ir Lamborghini reklamas.

Dar 5 keistos automobilių reklamos iš praeities: kodėl Lamborghini reklamoje nematyti superautomobilių? (Video)

Dar 5 keistos automobilių reklamos iš praeities: kodėl Lamborghini reklamoje nematyti superautomobilių? (Video)

Automobilis daugeliui žmonių yra tarsi neatskiriama gyvenimo dalis. Visada norime naujesnio, greitesnio, tvirtesnio ir gražesnio automobilio, bet mūsų skonį formuoja ne tik objektyvūs mašinų bruožai, bet ir aplinka. Dažnai pasikliaujame kitų žmonių patarimais, atsiliepimais ir gamintojų brošiūromis. O ar žiūrite reklamas? Pateikiame 5 įdomias senas automobilių reklamas, kurias verta pagirti už kūrybiškumą.

Tai – jau ne pirmas šios serijos straipsnis. Pirmajame pažiūrėjome, kaip buvo reklamuojamas Ford Model T, klasikinis MINI, SAAB 900 Turbo, pirmos kartos Volkswagen Golf GTI ir daugybę kartų matyta Lada Niva. Tuo tarpu antrajame serijos straipsnyje žvilgtelėjome į dar geriau pažįstamų automobilių reklamas – Audi 100, Golf MkII, Volkswagen Passat, Opel Calibra ir Fiat Multipla. O į kokias reklamas žvalgysimės šiandien?



Trečiajame serijos straipsnyje siūlome pažiūrėti senų svajonių automobilių reklamas. Pavyzdžiui, E39 M5.

Šios serijos M5 nuspalvino ne vieno tų laikų berniuko vaizduotę. Daugybė automobilių entuziastų tuomet ir taip svajojo kada nors pavairuoti šį labai greitą automobilį, tačiau BMW vis tiek turėjo jį reklamuoti. Tai – viena iš gražiausių ir geriausių automobilių reklamų istorijoje.

Tikriausiai labiausiai įstringa netikėtumo faktorius. Žinant, kad reklamuojamas automobilis, galima tikėtis, kad jis jau visai tuoj lenks reaktyvinę, greičio rekordų siekiančią mašiną. Tačiau nieko panašaus neįvyksta – M5 visą laiką važiavo priekyje. Jei kas dar neaišku, pabaigoje paminima, kad BMW M5 yra greičiausias sedanas pasaulyje. Ši reklama į YouTube portalą įkelta prieš 11 metų, 2006-aisiais, tačiau E39 M5 buvo gaminamas tik iki 2003, todėl reklama tikrai yra senesnė.



Porsche sportiniai automobiliai be abejonės yra vieni geriausių pasaulyje. Sunku būtų su tuo ginčytis. Vienu ar kitu savo gyvenimo momentu Porsche automobilio norėjo beveik kiekvienas vairavimo entuziastas, nes šios markės gaminiai yra greiti, kokybiški, turi naujausias technologijas ir moka vairuotojui suteikti daug džiaugsmo. Štai kaip atrodė Porsche reklama, sukurta kažkur praeito amžiaus devintojo ir dešimtojo dešimtmečių sandūroje.

Šiame klipe tarp daugybės istorinių lenktyninių ir sportinių automobilių kasdieniškai vaikštinėja pats Ferdinandas Antonas Ernstas Porsche – austrų automobilių kūrėjas ir verslininkas. Jo tėvas, Ferdinandas Porsche, – Porsche ir Volkswagen kompanijų įkūrėjas, o sūnus prisidėjo prie paties legendinio 911 kūrimo. Taigi, šeima stipriai prisidėjo formuojant šiuolaikinę Vokietijos automobilių pramonę. Reklama tokia įstabi todėl, kad joje galima pajusti tikrąją Porsche kompanijos dvasią, o paties Ferdinando Porsche akyse vis dar matyti aistra, kai jis žvelgia į legenda tapusį 959.

Ford Mustang – ypatingas amerikietiškas sportinis automobilis. V8 variklio riaumojimas, agresyvus dizainas ir prieinama kaina jau daugiau nei 50 metų vilioja automobilių mėgėjus. O kas jei vilioja ne tik pats automobilis, bet ir, tarkim, ant kranto išplaukusi undinė?

Tikrai gana keista reklama. Ne tik dėl undinės, bet ir dėl automobilio pateikimo. Šiais laikais reguliuojama vairo padėtis jau nieko nebestebina, o štai Ford 1967 metais tai pateikė kaip didelį privalumą. Didelis vairas pasitraukdavo į šoną, kad vairuotojui būtų patogiau įsėsti. Šiais laikais klasikiniai Mustangai yra labai geidžiami, nors reklama kadaise ir atrodė mažų mažiausiai juokingai.




Mercedes-Benz jau daugelį metų laikoma viena iš patikimiausių ir geidžiamiausių automobilių gamintojų. Kai kurie netgi drįstų teigti, kad Mercedes automobiliai yra vieni iš geriausių tiek savo technologijomis, tiek dizainu, tiek su šia marke siejamu prestižu. Visgi, Mercedes-Benz savo E-Klass automobilį kadaise reklamavo gana keistai.

„Bent jau vienas dalykas, kuriuo galite pasikliauti“ teigiama klipo pabaigoje. Humoro jausmo šios reklamos kūrėjams tikrai nestinga, nors ji iš dalies ir patvirtina vieną iš Mercedes vairuotojus lydinčių stereotipų. Kita vertus, keturių varomų ratų sistema visada praverčia, kuomet kelias yra padengtas sniegu.

Galiausiai, pristatome penktąją reklamą. Kas nesvajojo apie Lamborghini? Šios markės automobiliais buvo papuoštos kiekvieno berniuko kambario sienos. Variklio gausmas, drąsus dizainas ir greitis – viskas ko nori automobilių entuziastai. Plius, tai itališkas automobilis, kas jam suteikia papildomų taškų. Bet kaip reklamuoti daiktą, kurio ir taip jau visi geidžia?

Gerai, galbūt ši reklama yra labiau susijusi su Sant’Agata nei su Lamborghini, tačiau ji tokia originali, kad negalėjome jos praleisti. Įdomu tai, kad ne visi supranta reklamos prasmę. Šviesoforo signalais tiesiog bandoma parodyti, kad pėstiesiems prioritetas šiame mieste tikrai nėra teikiamas.

Aišku, automobilių reklamų galima surasti ir kur kas daugiau. Ir šiais laikais kuriamos gana originalios reklamos, tačiau dabar jos dažniausiai yra pripildytos specialiųjų efektų, kurie jau ne taip žavi.



Siūlome užmesti akį ir į kitus du serijos straipsnius:

Ford Model T, klasikinio MINI, SAAB 900 Turbo, pirmos kartos Volkswagen Golf GTI ir Lada Niva reklamas arba

klipus skirtus Audi 100, Golf MkII, Volkswagen Passat, Opel Calibra ir Fiat Multipla

 

Automobilių reklamos iš praeities: nevykęs Audi triukas, prastas Passat pasimatymas ir mieloji Multipla (Video)

Automobilių reklamos iš praeities: nevykęs Audi triukas, prastas Passat pasimatymas ir mieloji Multipla (Video)

Šiais laikais automobilių reklamos yra kupinos specialiųjų efektų, kurie padeda kurti veiksmo filmus primenančią nuotaiką. Tačiau anksčiau, kai technologijos dar nebuvo taip toli pažengusios, automobilių gamintojams reikėjo kur kas daugiau kūrybiškumo įtaigioms reklamoms sukurti. Šiame straipsnyje pateikiame penkias įdomias automobilių reklamas iš praeities, kurios šiandien atrodo gana keistai.

Šįkart atrinkome tik tuos automobilius, kurie Lietuvoje dar ne taip seniai buvo labai populiarūs: Audi 100, Volkswagen Golf ir Passat, Opel Calibra ir gražiąją Fiat Multipla.



Apie senas įdomias automobilių reklamas jau rašėme, todėl šį straipsnį galite laikyti antrąja serijos dalimi. Pasistengėme atrinkti penkias įdomias ir keistas reklamas, kurios šių dienų pasaulyje tikriausiai sau vietos jau neberastų. Pavyzdžiui, tik pažiūrėkite į šį klipą, susuktą Audi 100 sedanui ir Quattro keturių ratų sistemai reklamuoti.

Atrodo, nieko per daug neįprasto čia nėra. Nors tais laikais nebuvo įmantrių specialiųjų efektų technologijų buvo siekiama, kad reklaminiai klipai atrodytų įspūdingai. Todėl Audi 100 atliekamas triukas – kilimas į statų šuoliams su slidėmis skirtą kalną – nėra toks jau keistas. Tačiau šis tas visgi kelia šypseną. Vaizdo įraše matyti, kad automobilį į viršų kelia po juo pritvirtintas lynas. Akivaizdu, kad buvo bandoma jį paslėpti, tačiau, jis vis tiek puikiai matomas net iš kelių rakursų. Tai ne tik technologijų, bet ir reklamoms skirtų resursų ribotumo rezultatas. Galų gale, juk reklama susukta 1986 metais – per tuometinius televizorius to troso-išdaviko tikriausiai net nebuvo įmanoma pastebėti.

Ar esate vairavę antros kartos Volkswagen Golf? Kadaise jų buvo neįtikėtinai daug – būtumėte sunkiai radę bent vieną automobilių stovėjimo aikštelę, kurioje nebūtų bent vieno golfo. Tai buvo pigus, praktiškas ir tiems laikams labai ekonomiškas automobilis. Aišku, prabangiu jo nebuvo galima pavadinti, nors, pažiūrėjus šią reklamą, gali susidaryti įspūdis, kad būtent tokį vaidmenį jam gamintojas buvo numatęs.

Reklamoje bandoma parodyti, kad antrosios kartos Golf salonas yra puikiai surinktas ir nebraška. Taip pat pabrėžiamas komfortas – kaip kitaip automobilyje išgirsite tokį menką garsą? Dažnai sakoma, kad didžiausias Rolls Royce salone girdimas garsas yra laikrodžio tiksėjimas. Pasirodo, didžiausias Golf salone girdimas garsas yra tinkamai nesutepti juvelyriniai dirbiniai.

Aišku, Golf nebuvo vienintelis mūsų šalyje populiarus Volkswagen automobilis. Tikriausiai antras pagal gausą mūsų šalyje visuomet buvo Passat. Kaip reklamuoti šį patikimą, tvirtą, bet ne tiek daug ypatingų savybių turintį automobilį?

Na, atrodo, kad Volkswagen nusprendė automobilį parodyti labai trumpai, kas jau savaime yra gana keista. Tačiau pati reklama siekė labai svarbaus tikslo – paneigti stereotipą. Anksčiau Volkswagen markė buvo siejama tik su pigiais, paprastais automobiliais, skirtais jauniems ar nuošaliose vietose gyvenantiems žmonėms. Tuo tarpu Passat buvo modernus sedanas, todėl šioje reklamoje bandoma pabrėžti, kad tai – vis dar Volkswagen automobilis.

Ar prisimenate tuos laikus, kai ne vienas jūsų draugas rimtai svarstė Opel Calibra įsigijimą? Šis automobilis buvo laikomas įperkama sportine mašina, kurią lengva modofikuoti (priklijuoti porą lipdukų su liepsnomis) i labai malonu vairuoti. Štai kaip buvo reklamuojama Vauxhall (Opel) Calibra .

Ar žinojote, kad tais laikais, kai ji buvo dar nauja, Calibra buvo geriausias aerodinamines savybes demonstruojantis automobilis? Iš tikrųjų, Opel Calibra nebuvo prastas automobilis – tai daugeliui žmonių tapo pirmuoju sportiniu automobiliu, leidusiu patirti tikrąjį vairavimo malonumą už prieinamą kainą. Tačiau negalima paneigti, kad reklama su aborigenu atrodo juokingai.

Na gerai, Fiat Multipla niekada nebuvo toks populiarus kaip kiti šiame straipsnyje minimi automobiliai. Tačiau kažkuo jis vis tiek įdomus – gal savo šešių vietų konfigūracija, o gal tiesiog dėl to, kad atrodo gana baisiai. Pažiūrėkite šią reklamą.

Prieš 17 metų rodytas klipas tikrai kuria jaukumo atmosferą – Fiat Multipla automobilį galima visai pamėgti. Jame patogiai gali sėdėti šeši suaugę žmonės, o bagažinėje telpa ir namažai bagažo. Tačiau atkreipkite dėmesį, kaip trumpai buvo rodomas automobilio priekis. Galbūt tai tik sutapimas, o galbūt reklamos kūrėjai žinojo silpnąsias Multiplos vietas.

Tiek automobilių reklamų šį kartą. Kviečiame pažiūrėti ir pirmajame serijos straipsnyje sudėtas reklamas.


Siūlome užmesti akį ir į kitus serijos straipsnius:

Ford Model T, klasikinio MINI, SAAB 900 Turbo, pirmos kartos Volkswagen Golf GTI ir Lada Niva reklamas;

M5 (E39), Porsche, Ford Mustang, Mercedes-Benz ir Lamborghini reklamas.

Arba seksistinį Volvo klipą, BMW E30,  Toyota pikapų, Fiat 128 ir Mazda MX-5 reklamas

Jaguar F-Type SVR pašokdino kelias saujas sėklų – kodėl tai taip įspūdingai atrodo? (Video)

Jaguar F-Type SVR pašokdino kelias saujas sėklų – kodėl tai taip įspūdingai atrodo? (Video)

Kimatika – tai vibracijos raštus tyrinėjanti studija. Įvairūs daiktai vibruoja netolygiai – jų paviršiumi keliauja bangos, kurios sąveikauja tarpusavyje ir yra veikiamos medžiagos charakteristikų. Menininkai mėgsta kimatikos eksperimentus, kuriuos pakankamai nesunku atkartoti ir namie. Visgi, garsus automobilių gamintojas Jaguar padarė kai ką visai unikalaus.

Jei mėgstate automobilius, neabejotinai mėgstate ir jų variklių gausmą. Daugybė automobilių žurnalistų ir Jaguar gerbėjų mano, kad F-Type SVR sportinis automobilis skleidžia vieną iš ausiai mieliausių garsų. 5 litrų V8 variklis riaumoja garsiai, o kiekvieną akseleratoriaus pedalo atleidimą lydi eilė mažyčių sprogimų išmetimo sistemoje. Variklio garsas neabejotinai yra didelė Jaguar F-Type SVR charakterio dalis, todėl Jaguar nusprendė tai pabrėžti, sukurdama įdomų, menišką vaizdo klipą.



Jame matoma, kaip F-Type SVR variklio riaumojimas virsta įspūdingais smulkių sėklų raštais ant kelių metalinių plokštelių, vibruojančių nuo per garsiakalbius sklindančio garso. Galima matyti, kaip šie ornamentai reaguoja į vis aukštėjantį variklio toną, kai vairuotojas jungia vis aukštesnę pavarą. Atrodo tikrai įspūdingai, o pati idėja yra originali ir sveikintina. Klipo pabaigoje atsiranda užrašas „Pamatyk. Išgirsk. Pajausk. Vairuok“ („See it. Hear it. Feel it. Drive it“) – taip dar kartą pabrėžiama, kad garsas yra tokia pat svarbi F-Type SVR charakterio dalis, kaip ir išvaizda ir vairavimo pojūtis.

Jaguar taip pat publikavo kitą vaizdo įrašą, parodantį kaip buvo sukurtas pirmasis. Pasirodo, jokių triukų panaudota nebuvo – ant plokštelių kimatikos pagalba tikrai buvo atkurtas variklio keliamas garsas. Jaguar darbuotojai taip pat papasakojo, koks svarbus variklio riaumojimas šios kompanijos automobiliams. Pažiūrėję filmuką sužinosite daugiau, kaip buvo kuriamas pirmasis vaizdo klipas.

Kimatika gali kurti įspūdingą meną. Dažnai jis atvaizduojamas vaizdo įrašuose ir gyvuose eksperimentuose. Daug žmonių negali patikėti, kad vibruojančios plokštelės gali kurti tokius raštus – kodėl smėlis, sėklos ar koks nors skystis taip tvarkingai susidėlioja? Taip yra todėl, kad vibracija nėra vienoda. Mikroskopinės bangos susiduria tarpusavyje, priklausomai nuo dažnio, todėl kai kuriose plokštelės vietose vibracija yra silpnesnė. Ten atsidūrusios dalelės pasilieka ir šokinėja žymiai silpniau, todėl ir matomas tam tikras raštas, vizualiai parodantis garso bangas.

Meniški kimatikos eksperimentai nėra tokia didelė naujiena. Štai šis vaizdo įrašas, publikuotas 2014 metų pabaigoje, yra peržiūrėtas daugiau nei 13 milijonų kartų.

Jaguar kompanija turi ilgą ir labai turtingą istoriją. Ji išskirtinė tuo, kad nepaisant besikeičiančių savininkų ar veiklos modelio ji visuomet rūpinosi savo automobilių charakteriu. Todėl ir dideli prabangūs sedanai, ir lengvi sportiniai automobiliai visuomet yra kuo nors yra išskirtiniai. Reikia tikėtis, kad ateityje žengiant į tylių elektromobilių erą Jaguar nepraras šios mąstysenos.


Apie Nodum

Nodum.lt - įdomiems skaitiniams skirtas puslapis. Čia reguliariai publikuojami straipsniai apie naujausias technologijas, mokslo pasiekimus, automobilių pasaulio naujienas ir kultūrą, patarimus ir visokias internete aptinkamas įdomybes. Didžiausias dėmesys skiriamas žmonėms, kurie kuria, keliauja, myli savo darbą, įdomioms lankytinoms vietoms ir pomėgiams. Nodum.lt - įvairenybių mazgas, jei veikiate ką nors įdomaus, apie ką norėtumėte papaskoti - susisiekite su mumis per mūsų Facebook puslapį ar elektroniniu paštu - nodum2017@gmail.com.