Daugelis nekarinių didžiųjų laivų yra nudažyti baltai. Na, ne visai – vandenį liečianti korpuso dalis dažnai yra kitos spalvos, bet antstatas, kur gyvena ir dirba žmonės, dažniausiai yra baltas. Sakoma, kad taip yra dėl tos pačios priežasties, kodėl baltai dažomi ir lėktuvai. Bet ar tikrai?
Kalbant apie spalvas, ar žinote, kodėl tradiciškai svirnai ir daržinės dažomi raudonai? O kodėl tradiciniai bankininkų šviestuvai yra žali? Nors didieji lėktuvai įprastai yra balti, bandymų stadijoje jie dažnai yra žali – kodėl?
Nors anksčiau daug lėktuvų buvo visai nedažyti, dabar daugelis komercinių keleivinių ir krovininių lėktuvų yra balti, nes ši spalva atspindi daugiau Saulės šviesos ir taip padeda fiuzeliažui labai neįkaisti. Juk lėktuvai skraido virš debesų, visiškai nepridengti nuo karštų Saulės spindulių. Galima pagalvoti, kad ir laivai baltai dažomi dėl tos pačios priežasties. Ir iš tikrųjų tame yra tiesos.
Didieji laivai yra statomi iš plieno. Tai – didžiulės plūduriuojančios plieninės dėžės. Tam, kad žmonėms viduje būtų patogu, reikalingos galingos oro kondicionavimo sistemos, gera ventiliacija. Taigi, logiška, kad siekdami sumažinti klimato kontrolei reikalingas energijos sąnaudas laivų savininkai renkasi geriau Saulės spindulius atspindinčią baltą dažų dangą. Kruiziniams laivams klimato kontrolė yra ypatingai svarbi, nes juose gyvena tūkstančiai mokančių klientų. Tačiau patogus klimatas laive nėra vienintelė priežastis stengtis išvengti korpuso įkaitimo saulėje.
Kaitinamas plienas plečiasi. Kai derinamos skirtingos medžiagos – plienas ir stiklas, įvairūs kompozitai ar net tiesiog skirtingo storio plieno lakštai – detalių plėtimasis ir traukimasis gali sukurti deformacijas, kurios ne tik yra neestetiškos, bet ir virsta įtrūkimais, atsipalaidavusiomis antenomis, pakrypusiais radarų ar kitų prietaisų korpusais. Balta spalva suteikia šiek tiek geresnį terminį laivo korpuso stabilumą.
Kruiziniams laivams balta spalva tinka ir dėl tradicinės elegantiškos estetikos. Apskritai, tradicijos laivyboje yra labai įdomios, turinčios gilią istorinę prasmę ir jų laikomasi. Keleiviniai laivų dažymas baltai per šimtą metų tapo tradicija. Tačiau yra ir kitų priežasčių.
Balta spalva puikiai atskleidžia rūdis ir kitus defektus. Nedideli rūdžių dryžiai laivams nėra baisūs. Tačiau rūdžių židinius vis tiek svarbu stebėti ir taisyti, kai to reikia. Be to, balta spalva išryškina įtrūkimus. Jie gali atsirasti, pavyzdžiui, kranus turinčiuose laivuose, taip pat keltuose, kurie nuolat patiria įvažiuojančių-išvažiuojančių automobilių keliamas vibracijas. Balta spalva padeda lengvai pastebėti korpuso defektus.
Balta taip pat išryškina laivus tam tikromis orų sąlygomis. Pavyzdžiui, rūke ar tamsoje. Didieji laivai privalo turėti gerą navigaciją, transponderius, jie plaukioja pažymėti viešuose palydoviniuose žemėlapiuose, bet matomumas kartais vis tiek yra labai svarbus. Ypač kai reikia ieškoti į bėdą patekusių laivų.
