Šiuolaikinis pagrindinis kovos tankas gali sverti 60 ir gerokai daugiau tonų. Tai – labai sunkios ir galingos mašinos. Tačiau taikos metu joms dažnai tenka riedėti ir keliais, treniruojantis atlikti kovinius ir logistikos manevrus. Kaip tankai nesulaužo asfalto?
Ar žinote, kokius degalus degina dauguma šiuolaikinių pagrindinių kovos tankų? O ar tiesa, kad tankistais gali tapti tik žemesnio ūgio žmonės? Anksčiau tankai skirstyti į svorio kategorijas, o dabar vadinami pagrindiniais kovos tankais. Kas apskritai yra pagrindinis kovos tankas?
Nors šiame straipsnyje minimi tankai, iš tikrųjų tą patį galima pasakyti apie visą sunkią vikšrinę karinę techniką. Nors ir labai retai, tankai kartais pasirodo ant asfalto. Ir kaskart, kai vyksta kokios pratybos ar tiesiog pajėgų ir technikos permetimas, pasirodo komentarai apie gadinamus kelius.
Ar tankai dėvi kelio dangą? Taip, kelią dėvi visa juo judanti technika. Autobusai dėvi kelius, lengvieji automobiliai dėvi kelius, sunkvežimiai dėvi kelius. Bet tankų asfaltui daroma žala yra daug mažesnė nei kai kurie žmonės mano.
Karinė technika yra gera tol, kol yra mobili. Jei tankai būtų linkę grimzti į gruntą, naudos iš jų būtų mažai. Ir būtent dėl to jie turi vikšrus. Ilgi ir platūs vikšrai paskirsto tanko svorį dideliame plote ir taip sukuria santykinai nedidelį slėgį į gruntą. Leopard 2 tanko atveju jis siekia vos apie 0,8 kg kvadratiniam centimetrui. Aišku, su keliais priedais (pridėtiniais šarvais, degalų bakais ar pan.) tanko svoris ir jo slėgis į gruntą gali šiek tiek išaugti. Tačiau komercinis sunkvežimis žemę slegia maždaug aštuonis-dešimt kartų stipriau, nes kontakto plotas yra daug mažesnis. Net paprastas lengvasis automobilis pasižymi daug didesniu slėgiu į gruntą nei pagrindinis kovos tankas. Juk tankai važinėja laukais, kur automobiliai iš karto įstrigtų.
Šiuolaikiniai tankai turi neblogas pakabas, prisitaikančias prie kelio nelygumų. Be to, tankų vikšrai dėvi guminius blokus, kurie saugo asfalto paviršių. Be gumos vikšrai asfaltą trupintų ir braižytų. Prireikus tie guminiai blokai keičiami plieniniais vikšrų intarpais, kurie tankui suteikia geresnį sukibimą.
Tai čia straipsnį būtų galima ir baigti, tiesa? Tankai negadina asfalto, nes plačių ir ilgų vikšrų dėka jų slėgis į gruntą yra minimalus. Tačiau tai – tik dalis tiesos.
Slėgis į gruntą nurodo tik vieną dėvėjimosi kryptį – kelio gniuždymą, spaudimą žemyn. Kaip supratote, tankų atveju tai nėra didelė problema. Bet vikšrinės mašinos kelio dangą brūžina ir į šonus, nes vairuojant vikšrai yra tarsi tempiami ir slysta paviršiumi. Techniškai, tai vadinama šlyties jėga ir asfaltas jai nėra toks atsparus kaip spaudimui. Taip tankai tikrai spartina asfalto susidėvėjimą, net jei guminiai padai padeda šį efektą sumažinti. Dėl to vikšrinės karinės transporto priemonės kelių vengia. Kartais asfaltas saugomas specialiais padėklais, didžiuliais guminiais kilimais ar net lentomis.
Visas transportas bent šiek tiek gadina asfaltą. Kai kuriose šalyse net dygliuotos padangos yra uždraustos. Tankai keliuose pasirodo retai, todėl prie jų susidėvėjimo prisideda nedaug. Tiesiog reikia suprasti, kad kelio danga yra dėvimas paviršius ir susitaikyti su šiuo faktu. Asfaltas dėvimas dėl ekonomikos, dėl žmonių judėjimo ir dėl šalies saugumo – tai tiesiog yra danga, kuri klojama su mintimi, kad ateityje ją reikės taisyti ar keisti.
