Jachta Yas kadaise buvo karinis laivas

Yas – tai 2011 metais į vandenį nuleista megajachta. Gražus apvalių formų laivas turi priminti delfiną. Tačiau po elegantiškai moderniu korpusu slepiasi įdomi istorija – prieš plastinę operaciją Yas buvo tikras karinis laivas.

Yas istorija yra tik pavyzdys. Laivai kartais yra konvertuojami, nes restauruoti ir modifikuoti seną laivą dažnai yra žymiai pigiau nei statyti naują. Kam iš naujo virinti korpusą, jei jau turi seną, bet nebenaudojamą laivą? Tokios konversijos įgyja įvairias formas – štai kruizinis laivas MS Braemar pailgėjo net 31 metru.

Tuo tarpu Yas pirmą kartą į vandenį nuleista 1978 metais, bet ne kaip jachta, o kaip Nyderlandų karališkojo laivyno fregata HNLMS Piet Hein. 130 metrų ilgio karo laivas, pradėjęs tarnybą 1981 metais, plaukiojo su 176-196 žmonių įgula ir buvo ginkluotas įvairiais ginklais – Mk46 torpedomis, Sea Sparrow bei Harpoon priešlaivinėmis raketomis, 76 mm automatine patranka. HNLMS Piet Hein bent jau popieriuje galėjo išvystyti maksimalų 30 mazgų (56 km/val.) greitį. Didelių karinių pasiekimų savo istorijoje ši fregata neturi, bet ji patikimai tarnavo iki pat 1998-ųjų, kai buvo nurašyta ir parduota Jungtiniams Arabų Emyratams.

JAE perkrikštijo HNLMS Piet Hein į Al Emirat. Tai jau buvo senstantis laivas ir buvo aišku, kad be kapitalinio remonto jis ilgai netarnaus. Kita vertus, JAE kariniame jūrų laivyne Al Emirat išsilaikė beveik dešimtmetį, o ir po to nebuvo visiškai nurašytas.

Frigata virsta megajachta

2009 metais Al Emirat buvo pradėtas pjaustyti Abu Dabio laivų statykloje. Tačiau ne į metalo laužą, kaip dažniausiai nutinka senstantiems kariniams laivams – prasidėjo fregatos konvertavimas į didžiulę prabangią jachtą. Jos dizainą nupiešė Jacques Pierrejeanas, kuris vėliau teigė, kad pirminis planas buvo kur kas kuklesnis. Greitai tapo aišku, kad fregata Al Emirat neteks didžiosios korpuso dalies, kurią pakeis nauja anglies pluošto konstrukcija.

Fregatos yra greiti kariniai laivai, pasižymintys siauru korpusu – dėl to jos gerai tinka konvertavimui į pramoginius laivus. 2011 metais naują formą įgavęs laivas, projekto metu vadintas Swift141, buvo nuleistas į vandenį, po dar 4 metų jis jau buvo užbaigtas ir perduotas savininkui – Abu Dabio valdovų dinastijos nariui Hamdan bin Zayed bin Sultan Al Nahyan.

Fregatos virtimas jachta nebuvo tokia sudėtinga užduotis, kaip gali pasirodyti. Buvo nušluota visa viršutinė fregatos dalis – ji pakeista lengvu, aptakiu kompozitiniu korpusu su didžiuliais glazūruotais langais. Yas vardu pavadinta jachta turi priminti gražiuosius jūrų žinduolius – delfinus.

Yas yra ilgesnis už fregatą, kurios pagrindu buvo pastatyta – papildomas galinis denis su baseinu ir baru ištempė jos ilgį iki 141 metro. Žinoma, laivas gavo naujus variklius, nes senieji tokiai jachtai tikriausiai būtų nepakankamai patikimi. Tačiau maksimalus greitis išliko tas pats – teoriškai Yas galėtų išvystyti 30 mazgų greitį, bet praktiškai neperžengia 25 mazgų.

Yas yra viena ilgiausių motorinių jachtų pasaulyje, įprastai priskiriama megajachtų kategorijai. Ji yra šiek tiek trumpesnė už burinę jachtą vardu A.

Yas viduje patogiai telpa 60 keleivių – pasaulyje beveik nėra jachtų, kurios talpintų tiek keleivių. Čia taip pat yra baseinas, SPA, kino teatras, įvairios pramogų erdvės. Laivą aptarnaujančią įgulą gali sudaryti net 69 žmonės. Yas turi visas modernias navigacijos ir komunikacijos sistemas, sraigtasparnio nusileidimo aikštelę.

Pažvelgus į Yas akivaizdu, kad tai – modernus laivas. Tačiau skliausteliuose vis dar rašomi 1981-ieji – metai, kai buvo užbaigta HNLMS Piet Hein fregata. Karinio laivo formos sunkiai įžiūrimos Yas korpuse, bet tai – šio laivo istorijos dalis. Tą patį likimą išgyvens dar bent viena tos pačios klasės fregata.