Prabangus automobilis privalo turėti odinį saloną? Japonai mano, kad limuzino salonui geriau tinka kita...
Šiais laikais odines sėdynes galima sutikti ir ne pačios aukščiausios klasės automobiliuose. Tačiau, aišku, patys prabangiausi automobiliai odos turi labai daug - ja apsiuvamos...
Mįslė technikos mėgėjams – kam skirta ši retai sutinkama vikšrinė mašina? (Video)
Ši mašina į kelius niekada nevažiuoja, o jos maksimalus greitis siekia tik 4 km/h. Jos plotis yra kur kas didesnis už ilgį, o vairuotojo...
Kada ir kodėl automobiliai įgijo numerių ženklus? Iš kokių tik medžiagų jie negaminti
Praktiškai kiekviena keliais važinėjanti motorinė transporto priemonė privalo turėti numerio ženklus, geriau žinomus tiesiog valstybinių numerių pavadinimu. Tačiau juk kadaise automobilių gatvėse buvo visai mažai...
Neįprasti automobiliai reikalauja neįprastų sprendimų – kaip veikė Ferrari 308 GTB Vetroresina numerio apšvietimas?...
Pagaminti net labai paprastą, kasdienį automobilį tikrai nėra lengva. Kiekvienas naujas modelis reikalauja daugybės tyrimų, didžiulių dizainerių ir inžinierių pastangų bei ilgų bandymų. Viskas užtrunka metų...
Kodėl kai kurių Boeing lėktuvų varikliai turi dantytus korpusu? Ar toks dizainas sugalvotas tik...
Keliaudami oro uostuose galbūt esate pastebėję, kad kai kurie Boeing lėktuvai turi variklius su dantyta galine dalimi. Toks dizainas iš tiesų atrodo pakankamai įdomiai....
Kodėl kai kurie senieji traktoriai turėjo taip arti vienas kito sumontuotus priekinius ratus?
Jei jums kaip ir mums patinka sena technika, tikriausiai esate peržiūrėję nemažai senų traktorių nuotraukų. Galbūt jums netgi yra tekę pastebėti, kad nemažai labai...
Keisčiausia dizaino klaida arba ką bendro turi Tesla Model 3 ir Lamborghini Aventador?
Iš automobilių dizainerių tikimės labai daug. Norime, kad automobiliai šokiruotų, būtų unikalūs ir nepanašūs į jokią kitą mašiną gatvėje. Norime, kad dizaineriai jiems įpūstų...
Piaggio Ape – italijos miestų bitė, įrodžiusi, kad ne dydis yra svarbiausia
Tikriausiai neįmanoma apsilankyti Italijoje ir nepastebėti bent vieno Piaggio Ape sunkvežimio. Tai - tikra itališka legenda, mielas dizainas ir nepakeičiamas darbo įrankis. Kur slypi...
Kodėl Citroën DS turėjo vieno stipino vairą? Kokius privalumus ir trūkumus turi toks dizainas?
Citroën DS buvo ypatingas automobilis. Hidropneumatinė važiuoklė, ypatingai aerodinamiškas kėbulas, pasisukantys priekiniai žibintai, pusiau automatinė transmisija ir dar krūva kitų iki tol neregėtų privalumų....
Keisčiausi pasaulio lėktuvai: asimetriškojo Rutan Boomerang net varikliai nebuvo vienodi
Absoliuti dauguma lėktuvų yra simetriški. Jei lėktuvas turi vieną variklį, galite neabejoti, kad jis bus centre. Jei du - po kiekvienu sparnu bus po...
Daugybė automobilių šiais laikais turi dvigubo kupolo stogus – ar žinojote, kodėl buvo sugalvotas...
Nemažai šiuolaikinių automobilių ant stogo turi du išpūstus kupolus. Tokiu dizainu pasižymi naujoji Toyota GR Supra, Alpine A110, Peugeot 508 ir daug senesnių automobilių,...
DAF surado seniausią tebenaudojamą markės sunkvežimį – pagamintas 1968 m, o atrodo kaip naujas...
DAF - labai ilgą istoriją turintis Nyderlandų sunkvežimių gamintojas. Neseniai kompanija leidosi į šiokią tokią misiją - nusprendė surasti seniausią tebedirbantį DAF sunkvežimį. Sąlygos...