Tamsiame kelyje už vingio pasirodo kito automobilio šviesos ir jūsų ranka automatiškai siekia žibintų rankenėlės laikas įsijungti trumpąsias. Labai svarbu neakinti kitų eismo dalyvių. Kada vairuotojai turėjo pradėti mokytis šių įgūdžių? Kada atsirado trumposios ir ilgosios šviesos?
Ar žinote, kodėl ankstyvuosius automobilių žibintus reikėdavo papildyti vandeniu? O kodėl automobiliai Prancūzijoje anksčiau turėjo geltonus žibintus? O kodėl automobilių posūkiai anksčiau kliksėjo kitaip?
Ankstyvųjų automobilių žibintai tiesiog nebuvo pakankamai ryškūs, kad ką nors akintų. Be to, automobiliai važiuodavo gana lėtai, o tas kartais pasitaikantis akinimas buvo laikomas akinamojo problema. Tačiau trumposios/ilgosios šviesos atsirado anksčiau nei galbūt manote.
1915 metais žibintų gamintojas Guide Lamp Company pristatė naują išradimą – nuleidžiamas šviesas. Tiesa, tai nebuvo susiję su kitų eismo dalyvių akinimu. Paprasčiausiai vairuotojai mieste galėjo naudoti ne tokia ryškią šviesą, o jau užmiestyje įsijungti maksimalų kelio apšvietimą. Įdomu tai, kad norint perjungti šviesas tarp ilgųjų ir trumpųjų reikėjo sustoti ir prieiti prie žibintų. Visgi jau 1917 metais Cadillac savo automobiliuose pradėjo montuoti rankenėlę, kuri leido priekinius žibintus pareguliuoti nepaliekant vairuotojo sėdynės.
Pirmosios iš tikrųjų modernios trumposios-ilgosios šviesos pasirodė 1924 metais, kai buvo sukurta lemputė su dviem siūlais. Dar šiek tiek vėliau pasirodė ir lempučių su trimis siūlais – pavyzdžiui, 1933-iųjų Packard turi trumpąsias, vidutines ir ilgąsias šviesas. 1925-1927 metais skirtingose JAV valstijose trumposios-ilgosios šviesos po truputį tapo privalomomis, o kelių eismo taisyklėse atsirado nurodymas prigesinti šviesas, kad nebūtų akinami priešais atvažiuojantys vairuotojai. Maždaug nuo 1927-ųjų ilgosios-trumposios šviesos daugelyje amerikietiškų automobilių buvo perjungiamos pedalu – paskutinis amerikietiškas automobilis su tokiu jungikliu buvo pagamintas 1991 metais.
Nauji automobiliai dabar patys prigesina šviesas, pajutę, kad artėja kitas automobilis ar motociklas. Tačiau galbūt nustebsite sužinoję, kad ir tai nėra jaunas išradimas. 1952 metais Cadillac pradėjo gaminti automobilius su automatiškai prigesinamais žibintais. Jutiklio pagalba pajutęs artėjančio automobilio šviesas Cadillac perjungdavo žibintus į trumpąsias šviesas. Sistema veikė stebėtinai gerai, bet tuo metu standartu netapo.
