Ne visi keleiviniai lėktuvai turi atskirus salonus daugiau mokantiems keleiviams. Bet kai prabangesnis salonas egzistuoja, jis iš tikrųjų vilioja didesne erdve, patogesnėmis sėdynėmis, kartais net platesniu maisto ir gėrimų meniu. Bet kodėl aukštesnės klasės salonas atskiriamas užuolaida? Kokia yra tikroji jos funkcija?
Ar žinote, kodėl skrydžio palydovai kylant sėdi ant rankų? O kodėl pirmos klasės vietos yra lėktuvo priekyje? O kodėl pilotų kabinoje anksčiau darbuodavosi ne du, o bent trys žmonės?
Mažesni lėktuvai, tokie kaip Airbus A220, A320 ir Boeing 737, dažnai turi vienos ar dviejų klasių salonus. Didžiuosiuose laineriuose, keliaujančiuose iš vieno žemyno į kitą, dažnai yra trys ar net keturios klasės. Pirmos klasės salonai po truputį netenka savo populiarumo, nes užima labai daug vietos, o ir verslo klasė dažniausiai siūlo daugiau nei pakankamą komforto ir prabangos lygį. Kadangi žmonės dažniausiai laipinami pro priekines duris, ekonominės klasės keleiviai gali bent pamatyti tas didesnes ir patogesnes verslo klasės vietas. Skrydžio metu salonai atskiriami užuolaidomis.
Tos užuolaidos nekuria kažkokių saugumo problemų, nes yra labai lengvai atskiriamos. Prireikus evakuotis, būtų galima bėgti kiaurai jas, nes dažniausiai jas jungia tik maži magnetai (arba visai nieko), o ne kažkokios tvirtos sagtys. Kam jos skirtos?
Atsakydami į Nodum.lt klausimą AirBaltic atstovai paaiškino, kad užuolaida tarp klasių atlieka porą funkcijų. Visų pirma, ji tarnauja kaip skirtukas – užuolaida padeda skrydžių palydovams ir keleiviams patogiai atpažinti skirtingas aptarnavimo zonas. Kaip žinote, aukštesnėse klasėse įsitaisę žmonės gauna kitokias paslaugas. Galima sakyti, skrydžių palydovai žino, kad su maisto vežimėliais turi važiuoti tik iki užuolaidos, nes kitoje jos pusėje dirba kita komanda.
Jei nebūtų tos užuolaidos, žmonės iš ekonominės klasės matytų salono priekyje dirbančius skrydžių palydovus ir nesuprastų, kodėl jie pas juos neateina. Be to, nepatyrę keliautojai be tos fizinės perskyros nesuprastų, kodėl žmonės priešais juos gauna maisto (ar kitas paslaugas), o jie – ne. Ta užuolaida užkerta kelią kai kuriems klausimams.
Antroji ir, tikriausiai, svarbesnė priežastis – išskirtinesnės, patogesnės atmosferos kūrimas verslo klasės keleiviams. Užuolaida sukuria jaučiamai mažesnę erdvę, kurioje yra mažiau žmonių ir mažiau smalsių akių. Taip kuriama privatumo iliuzija, padedanti atsipalaiduoti. Be to, keleiviai iš ekonominės klasės per tą užuolaidą nelenda į verslo klasę, kad, pavyzdžiui, pasinaudotų ten esančiu tualetu.
Ir visa tai gali atrodyti labai snobiška, nereikalinga ar net pretenzinga. Bet verslo klasės keleiviai už tą geresnę patirtį moka nemažus pinigus. Kylant ir leidžiantis, žinoma, užuolaidos atveriamos.
