Diskvalifikacijų Formulėje 1 tikrai pasitaiko, bet dažniausiai jos skelbiamos jau po lenktynių. Dažniausiai priežastis yra techninė – per daug nusidėvėjusi lenta po bolido dugnu arba tyrimams nepakankamas degalų likutis. O už ką bolidas diskvalifikuojamas lenktynių metu?
Formulės 1 lenktynių dalyvis diskvalifikuojamas juoda vėliava. Ar žinote, kokios kitos vėliavos naudojamos Formulėje 1? O kodėl F1 pilotai po lenktynių yra sveriami ir gauna mažus lapelius? O kaip nusprendžiama, kiek trasos ratų per lenktynes įveiks bolidai?
Formulė 1 turi griežtas taisykles, bet šiuo atžvilgiu nesiskiria nuo kitų automobilių sporto renginių. Žinoma, kai kur kontaktai yra labiau toleruojami, kai kur – mažiau, bet taisyklės egzistuoja visur. Ir diskvalifikacijos lenktynių metu neturėtų stebinti – jei yra taisyklės, visada atsiras kas nors, kas jas tyčia ar netyčia sulužys. Štai keli pavyzdžiai.
1989-ųjų Portugalijos Grand Prix buvo labai įdomios lenktynės, kurios į Formulės 1 istoriją įėjo su gana nemaža juoda dėme. Tiksliau, su juoda vėliava. Ferrari vairuotojas Nigelas Mansellas, kvalifikacijoje užėmęs trečiąją vietą, lenktynėse netruko išsiveržti į priekį. Jam sekėsi, bet maždaug 40-ajame rate jis padarė klaidą – per greitai įlėkė į techninio aptarnavimo juostą ir praslydo jam skirtą vietą prie Ferrari garažo. Nenorėdamas gaišti dar daugiau laiko, Mansellas įjungė atbulinį bėgį ir grįžo maždaug ten, kur turėjo būti. Bet šis manevras buvo dar didesnė klaida.
Atbulinis bėgis techninio aptarnavimo juostoje yra draudžiamas. Taigi, po kiek laiko Mansellas priešais save išvydo juodą vėliavą. Arba ne – jis teigė, kad jos nematė. Dar didesnė nelaimė įvyko 48-ame rate, kai diskvalifikuotas ir lenktynes neteisėtai tęsiantis Mansellas susidūrė su Ayrtono Sennos pilotuojamu McLaren. Tai buvo avarija, kuri techniškai jau buvo neįmanoma, nes Mansellas oficialiai nebebuvo lenktynių dalyvis. Mansellas už tai buvo pašalintas ir iš kitų lenktynių. O Senna, žinoma, pyko, nes dar siekė čempiono titulo.
Mansellas pasakojo, kad nežinojo, kad techninio aptarnavimo juostoje negalima naudoti atbulinio bėgio. Jei jį atgal būtų pastūmę mechanikai, jokios baudos jis būtų negavęs. Bet ir stumdyti bolidą galima tikrai ne visur.
2024-ųjų San Paulo Grand Prix HAAS pilotui Nico Hülkenbergui buvo pažymėtos juoda vėliava. Pliaupiant lietui 27-ame rate jis nuslydo nuo labai šlapios trasos. Ir čia jo lenktynės greičiausiai būtų pasibaigusios, jei ne gerieji trasos maršalai, kurie pastūmė bolidą link trasos asfalto. O to daryti negalima – už išorinę pagalbą Hülkenbergas išvydo lenktynes baigiančią juodą vėliavą. Tiesa, ypatingų rezultatų jis ir taip nesiekė, nes kvalifikacijoje liko 19-as. Tai buvo pirma juoda vėliava Formulėje 1 po labai ilgos pertraukos – paskutinį kartą prieš tai ja buvo mojuota per 2007-ųjų Kanados Grand Prix.
O kas įvyko 2007-ųjų Kanados Grand Prix lenktynėse? Na, po trumpo sustojimo Ferrari lenktynininkas Felipe Massa ir Renault atstovas Giancarlo Fisichella gražiai ir greitai išlėkė iš techninio aptarnavimo juostos, kad vėl įsitrauktų į kovą. Tačiau jie nepastebėjo, kad išvažiavimas vis dar buvo uždarytas – degė raudonas signalas. Po vienos avarijos trasoje ratus suko saugos automobilis ir techninio aptarnavimo juosta buvo laikinai uždaryta. Skamba keistai, bet tokios tais laikais buvo taisyklės. Massa ir Fisichella tiesiog išlėkė per raudoną, o keli jų varžovai stabtelėjo ir išvažiavo vos keliomis sekundėmis vėliau. Įdomu tai, kad po to pažeidimo Massa ir Fisichella nuvažiavo dar kone trisdešimt ratų, kol teisėjai atliko savo darbą ir patvirtino diskvalifikaciją.
Formulės 1 legenda Michaelas Schumacheris 1994-ųjų Britanijos Grand Prix sugebėjo padaryti šį tą unikalaus – jis buvo diskvalifikuotas lenktynių metu, vis tiek finišavo antras, tada buvo diskvalifikuotas po lenktynių ir desertui gavo draudimą dalyvauti dar dviejose lenktynėse po to.
Benetton lenktynininkas Schumacheris tąkart padarė klaidą – net kelis kartus dviejų apšilimo ratų metu aplenkė Damono Hillo Williams bolidą. Už tai jis gavo 5 sekundžių baudą, kurią turėjo atlikti techninio aptarnavimo juostoje. Bet neatliko – Schumacheris buvo užsukęs į boksus, bet išvažiavo lyg niekur nieko kovoti dėl pergalės. Ir už tai jam galiausiai buvo parodyta juoda vėliava. Schumacheris, kaip vėliau teigė, juodos vėliavos nematė, nors dabar sutariama, kad greičiausiai jis ją ignoravo, tikėdamasis, kad komanda kažką sutars su teisėjais. Juoda vėliava priešais Schumacherio bolidą buvo mojuojama ne kartą, bet galiausiai komanda išsiderėjo, kad ji būtų atšaukta. Schumacheris grįžo į techninio aptarnavimo juostą ir atliko tą baudą. Lenktynes jis baigė antroje vietoje.
Tačiau po lenktynių teisėjai nusprendė, kad visgi juoda vėliava Schumacheriui buvo parodyta teisingai, todėl jis oficialiai diskvalifikuotas dar lenktynių metu. Be to, praėjus kiek laiko, Tarptautinė automobilių federacija skyrė Benetton komandai 500 tūkstančių dolerių baudą ir dviem lenktynėms diskvalifikavo Schumacherį už juodos vėliavos ignoravimą.
Formulė 1 vyksta nuo 1950 metų – visko buvo. Diskvalifikacijų irgi.
