Breguet Deux-Ponts – pirmasis tikrai dviaukštis lėktuvas aviacijos istorijoje
Airbus A380 yra įspūdingiausias šių laikų keleivinis lėktuvas. Deja, dviaukštis milžinas pasaulio oro linijoms nebėra reikalingas ir jau žinoma, kada Airbus sustabdys jo gamybą. Lėktuvų...
Oro pagalvės lėktuvuose? Ne tik įmanoma, bet jos jau diegiamos
Beveik kiekvienas šiuo metu gatvėje važinėjantis automobilis turi bent kelias oro pagalves. Ši saugumo įrangos dalis yra labai svarbi ir padeda avarijų metu saugoti...
Keisčiausi pasaulio lėktuvai: už ką lenkų PZL M-15 Belphegor gavo vaiduoklio vardą?
Pasaulyje yra daug keistų lėktuvų - apie kelis jų jau skaitėte ir Nodum.lt. Tačiau kuris keisčiausias? Lenkijoje gamintas PZL M-15 Belphegor yra rimtas kandidatas į...
Keisčiausi pasaulio lėktuvai: RFB Fantrainer yra propelerinis orlaivis, bet kodėl nesimato jo propelerio?
Lėktuvai gali turėti įvairių variklių - viskas priklauso nuo gamintojo fantazijos, pasirinktos konstrukcijos ir orlaivio paskirties. Tačiau jei žinote, kad lėktuvas yra propelerinis, tikitės...
Kodėl naujasis Boeing 777X turės užlenkiamus sparnų galus, kai daug didesnis Airbus A380 tokių...
Boeing 777 pagal salono talpą yra didžiausias dvimotoris lėktuvas pasaulyje. Naujosios legendinio lainerio kartos lėktuvai, vadinami 777X, bus dar šiek tiek didesni ir gerokai...
Vienas variklis – du į priešingas puses besisukantys propeleriai – kodėl tokia konstrukcija yra...
Tupolev Tu-95, Antonov An-70, Westland Wyvern ir keletas kitų lėktuvų turi variklius su dvigubais kontrarotaciniais (priešsukiniais) propeleriais. Įprastai vienas lėktuvo variklis turi vieną propelerį - jūs žinote,...
Anksčiau dviejų žmonių lėktuvui valdyti nepakakdavo – kokias funkcijas atliko trečiasis žmogus pilotų kabinoje?
Nemažai jaunų žmonių svajoja tapti komercinių orlaivių pilotais. Ir tai - labai graži svajonė. Juk pilotų darbo kabinetai pasižymi gražiausiu vaizdu pro langą, o...
Kodėl oras lėktuvuose toks sausas? Kodėl jis drėkinamas tik privačiuose lėktuvuose ir aukštesnių klasių...
Oras lėktuvo salone skrydžio metu natūraliai yra gana sausas - drėgmės 9-12 km aukštyje yra nedaug. Tai keleiviams sukelia šiokių tokių nepatogumų, tačiau juk...
Paskelbta Airbus A380 programos pabaigos data – kodėl pasaulis nebėra tinkama vieta dviaukščiams lėktuvams?...
Airbus A380 - įspūdingas dviaukštis lėktuvas su keturiais varikliais, beveik 80 metrų siekiančiu sparnų moju ir salonu, kuriame susėstų ir 853 keleiviai. Ką tik...
Kam skirtas šis daiktas po Pilatus PC-12 sparnu? Šį įrenginį turi ir daugiau didesnių...
Pilatus PC-12 yra populiariausias šiuo metu gaminamas vienmotoris verslo klasės lėktuvas. Tai - žemasparnis turbopropelerinis orlaivis, kuriame telpa 9 keleiviai. Kaip ir daugelis lėktuvų,...