Mažiau žinomas bagis – Škoda 736 nebuvo Volkswagen giminaitis
Klasikinis bagis - tai ant Volkswagen Vabalo bazės sukurtas bekelės automobilis, skirtas smagiam pasivažinėjimui paplūdimiais ir kopomis. Pirmąjį bagį 1964 metais sukonstravo Kalifornijos gyventojas...
Kodėl automobiliai anksčiau gale neturėdavo saugos diržų?
Vyresni skaitytojai ar tiesiog senų automobilių mėgėjai prisimena automobilius, kurie turėjo tik porą saugos diržų - gale sėdintys keleiviai neturėjo kuo prisisegti. Iš tikrųjų,...
Ar Maserati sparnų angos buvo nukopijuotos nuo Buick?
2003 metais Frankfurto automobilių parodoje debiutavo penktosios kartos Maserati Quattroporte. Išties gražus, nesenstančio klasikinio dizaino sedanas traukė žvilgsnius ir tapo viena iš parodos žvaigždžių....
Mažas ir elektrinis Slaby-Beringer yra įrašytas Audi priešistorėje
Elektromobilis yra labai senas išradimas - baterijų energija varomi automobiliai važinėjo dar prieš daugiau nei šimtą metų. Net jei pažvelgtumėte į Audi kompanijos priešistorę,...
Kodėl automobiliai turėdavo savižudžių dureles, jei jos buvo nesaugios?
Ar žinojote, kad daug 20 amžiaus pradžios automobilių turėjo vadinamąsias savižudžių dureles? Tai - atgal atidaromos automobilių durelės, tokį vardą gavusios dėl savo nesaugumo....
Hanomag 2/10 PS – dažnai pašieptas, bet stebėtinai inovatyvus automobilis
Hanomag - tai 1871 metais Hanoveryje įkurta kompanija, gaminusi garvežius, traktorius, sunkvežimius, automobilius ir kitą techniką. 1925 metais ji pristatė kompaktišką automobilį Hanomag 2/10...
Kodėl Ford GT turėjo tokias nepatogias dureles su stogu?
Ford GT - tai 2004-2006 metais gamintas riboto leidimo superautomobilis, įkvėptas legendinio GT40 pergalių Le Mano trasoje. Ford GT yra savotiška moderni retro dizaino...
Kokios talpos degalų baką turėtų dyzelinis Tesla Model S?
Tesla Model S yra labai populiarus elektromobilis. 100 kWh baterija, žinoma, yra viena iš priežasčių, kodėl jis yra toks geidžiamas - tiek energijos šiam...
Kodėl automobiliai retai gale turėdavo galvos atramas? Kam jos apskritai?
Galvos atramos dabar yra visuose naujuose automobiliuose. Tik oda aptrauktas lentynėles primenančios galinės sportinių automobilių sėdynės šiais laikais neturi galvos atramų. O štai anksčiau...
Kodėl automobiliai Prancūzijoje anksčiau turėjo geltonus žibintus?
Automobilio žibintai yra ne tik kritiškai svarbi saugumo įranga, bet ir stiprus dizaino elementas. Gamintojai eksperimentuoja su formomis, diegia naujas technologijas, tačiau yra vienas...